Zprávy

V Praze dnes začne 19. ročník mezinárodní konference Globsec, s úvodními projevy vystoupí prezident Petr Pavel a předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová. Třídenní akce se zúčastní asi deset premiérů a prezidentů a dvacítka ministrů obrany a zahraničí nejen z Evropy, ale i z Blízkého východu či jihovýchodní Asie. Téma ročníku je "Jak utišit bouři" v souvislosti s mezinárodními vztahy.

Pavel se dnes na Globsecu spolu s prezidentem společnosti Microsoft Bradem Smithem zúčastní také zahájení fungování platformy GeoTech Center. Jejím cílem má být vytvoření sítě politických a technologických lídrů a přiblížení přístupu Spojených států a Evropy k využití moderních technologií. Večer Pavel vystoupí v panelu s názvem "Zapojení neangažovaných: Překonání polarizace". Diskutovat bude mimo jiné s českou eurokomisařkou Věrou Jourovou.

Stát výrazně snížil budoucí předpokládaný počet vodíkových aut na českých silnicích. V roce 2030 by mělo být v Česku registrováno okolo 3000 vodíkových osobních aut a 800 lehkých užitkových. Podle dřívějších předpokladů to mělo být celkem 40.000 až 50.000 vozů. Ve stejné době by v Česku mělo být 200 vodíkových autobusů proti původně předpokládané tisícovce. Vyplývá to z aktualizovaného Národního akčního plánu čisté mobility, který tento týden schválila vláda. V elektromobilech plán předpokládá dosažení počtu 50.000 osobních aut a 4000 užitkových v příštím roce.

Důvodem přehodnocení odhadů je podle aktualizované strategie malý posun v nabídce vodíkových aut u automobilek v porovnání s rozvojem elektromobilů. Osobní auta na vodík na českém trhu prodávají značky Toyota a Hyundai, které nabízí modely Mirai a Nexo. Do poloviny loňského roku oba výrobci dohromady prodali 24 těchto vozů. V blízké budoucnosti s vodíkovým osobním autem počítá jen BMW.

Počet plánovaných vodíkových čerpacích stanic se proti dřívějším předpokladům příliš nezměnil. Stále počítá se 40 stanicemi do roku 2030 a zhruba 12 do konce příštího roku, i když konstatuje určité zpoždění výstavby kvůli problémům s dodávkami některých komponent.

Skupina osobností a zástupců menšin vyzvala demokratické strany, ať se veřejně distancují od politického marketingu vyvolávajícího nenávist ve společnosti. Výzva reaguje na kampaň SPD, Trikolory a PRO, konkrétně na plakát se dvěma romskými hochy s cigaretami. "Je to otevřený rasismus, snižování lidské důstojnosti, a to vše doprovázené nepřijatelným zneužíváním dětí v kampani," stojí ve výzvě, kterou ČTK poskytl divadelní režisér Břetislav Rychlík.

Snímek vytvořený s pomocí umělé inteligence zobrazuje chlapce s cigaretami. Je doplněný nápisem "Říkají, ať chodíme do školy, ale naši to maj na háku" a proklamací, že podporu si zaslouží jenom ty rodiny, jejichž děti chodí do školy. "Má to ve společnosti vyvolat dojem, jako by jen Romové neposílali svoje děti do školy, a jejich děti si navíc ze sociálních dávek kupují cigarety," uvádí výzva.

Šéf SPD Tomio Okamura minulý týden ČTK řekl, že trestní oznámení potvrzují, že SPD svými plakáty "udeřilo hřebíček na hlavičku". Vyobrazení označil za alegorie. Doplnil, že SPD popisuje stav společnosti a oznamovatelé se místo řešení situace "rozčilují jak papíroví čertíci".

Státní podnik Povodí Labe plánuje prohloubit koryto řeky Labe pod několika nejnižšími mosty kvůli přepravě nadrozměrných součástek dvou nových bloků jaderné elektrárny Dukovany. Přepravu komponentů by v obdobích sucha mohla zkomplikovat absence plavebního stupně Děčín. ČTK to řekl mluvčí Ředitelství vodních cest (ŘVC) Jan Bukovský. Součástky z Koreje připlují po moři do Hamburku, odtud se po Labi dopraví do překladiště ve Chvaleticích na Pardubicku, odkud budou pokračovat po silnici.

"Dnes je na Labi mezi Mělníkem a Chvaleticemi výška pod nejnižšími mosty 5,25 metru, ale to nemusí stačit," řekl Bukovský. Povodí Labe proto v takových místech plánuje koryto řeky prohloubit, lodě se navíc před průjezdem pod nižšími mosty takzvaně zabalastují. "Napustí se do nich voda, aby se loď více ponořila a náklad se protáhnul pod mostem," uvedl Bukovský. Je to podle něj běžná praxe.

Úsek z Ústí nad Labem do Chvaletic je podle Bukovského už několik desetiletí splavněn soustavou 21 zdymadel a je splavný i v období sucha. Přeprava komponentů pro nové bloky jaderné elektrárny by se ale mohla zpozdit na cestě z Německa. Problém se špatnou splavností Labe z Německa má vyřešit plánovaná výstavba plavebního stupně Děčín, která by měla zajistit dostatečnou výši hladiny Labe i v období sucha. Plavební provoz by v takovém případě nemusel být přerušen, uvedl Bukovský.