Před 190 lety získal Gerstner povolení pro koněspřežnou dráhu

Letitou myšlenku na rychlé dopravní propojení jižních Čech a Horních Rakous začal v prvních letech 19. století uvádět do života profesor matematiky a mechaniky František Josef Gerstner, až jeho syn František Antonín ale dostal 7. září 1824 svolení ke svatbě koňské železnice z Českých Budějovic do Lince. Kvůli množství mostů a úprav krajiny ale trvala stavba příliš dlouho a investorům došla trpělivost. Na podzim 1828 musel Gerstner skončit, do té doby byl hotový úsek z Budějovic do příhraničního Kerschbaumu. Jedna z prvních drah svého druhu na evropské pevnině se inspirovala podobnými železnicemi v Anglii a dala zapomenout na původní záměr propojit oba regiony kanály.