Ikona Prahy se probouzí: Nové vozy petřínské lanovky dorazily do Česka
Nové vozy petřínské lanovky už jsou v Česku. Cestující by se v nich mohli po rekonstrukci svézt už v září. Petřínská lanovka ročně vyvezla zhruba dva miliony lidí, a byla tak druhou nejnavštěvovanější atrakcí Česka. Nabízí totiž nevšední výhled na Prahu.
Zájemce vyveze k Petřínské rozhledně, bludišti nebo Štefánikově hvězdárně. Je také součástí hromadné dopravy, využívají ji například studenti vysokoškolských kolejí na Strahově či lidé navštěvující restaurace, hřiště nebo zahrady a sady na Petříně.
Lanová dráha se na petřínský kopec poprvé rozjela v létě 1891 u příležitosti Jubilejní zemské výstavy. Byla v té době nejdelší lanovkou v celém Rakousku-Uhersku. Postavená byla za pouhých pět měsíců. Byla kratší než dnes. Měřila necelých 400 metrů a překonávala výškový rozdíl 102 metrů.
Ke svému pohonu využívala nejjednodušší systém, vodní pohon. Do vagónu, který byl nahoře, se načerpalo 4-5 kubíků vody, aby měl vyšší hmotnost, a vahou té vody a vahou cestujících se vytáhl spodní vůz nahoru, dole se voda vypustila a tak pořád dokola.
Lanovka zažila dvě odstávky
Za svoji existenci měla dvě dlouhé odstávky. V roce 1916 se zastavila kvůli světové válce, provoz byl obnoven v roce 1932. V roce 1965 rozsáhlé sesuvy půdy trať zničily a lanovka se znovu rozjela až za 20 let, v roce 1985. Nynější kompletní rekonstrukce od září 2024 byla podle podniku nutná zejména kvůli špatnému stavu petřínského svahu, u konce životnosti byly i dosavadní vozy. Měli například pokroucené 90 let staré rámy, které není možné na místě opravit. Navíc mají nouzové brždění na lano a takové vozy od roku 1960 nikdo nevyrábí.
Nové vozy lanovky vyrobili pro pražský dopravní podnik ve švýcarském Oltenu. Jsou už v Česku a v depu čekají na osazení na zrekonstruovanou trať lanové dráhy. To by mělo být ve druhé polovině dubna. Vozy mají 12 metrů dlouhé a skoro 2 a půl metru široké kabiny. Po nezbytných testovacích jízdách, technických zkouškách a jednáních s úřady by první cestující mohla lanovka svézt v září.
Lepší výhled a víc lidí
Vozy podle dřívějších informací stojí téměř 138 milionů korun. Vyrobeny jsou podle designu českého studia Anna Marešová designers. Budou více prosklené, což zlepší výhled cestujících při jízdě. Budou mít sklápěcí sedačky a upravenou vyhlídkovou plošinu. Kapacita jedné soupravy se má zvýšit ze 100 na 120 lidí, z toho 19 míst bude k sezení, ostatní k stání.
Na trati pokračují přejímky jednotlivých částí a současně v obou stanicích technici ze Švýcarska postupně instalují technologická zařízení, například lanové kladky. Během května a června jsou v plánu testovací jízdy bez cestujících, nejdřív bez zátěže, později se zátěží, a technické zkoušky. Poté bude podnik jednat s úřady kvůli uvedení petřínské lanovky do zkušebního provozu a získání průkazu způsobilosti pro nové vozy.
