Ekonomický přehled týdne
CzechInvest loni zprostředkoval investice za 64 miliard korun. Přetahování podniků o zaměstnance se projevilo růstem nástupních mezd. Ceny nemovitostí loni rostly o víc než 10 procent. Trať z Prahy do Kladna s odbočkou na letiště vyjde na 31 mld Kč.
CzechInvest loni zprostředkoval investice za 64 miliard korun
"Žádoucí je další zvyšování podílu investic s vyšší přidanou hodnotou. Pomoct v tom může úprava systému investičních pobídek zaměřená nikoli na nová pracovní místa, ale na růst mezd a zvyšování životní úrovně obyvatel," uvedl ministr průmyslu a obchodu Jan Mládek (ČSSD).
ČSSD půjde do voleb s návrhem na zavedení bankovní daně
Analytici oslovení ČTK uvedli, že by bankovní daň dopadla na klienty bank zdražením služeb. Dalším negativním důsledkem zavedení daně pro jeden sektor ekonomiky by podle některých ekonomů bylo odrazování od dalších zahraničních investic v ČR.
Přetahování podniků o zaměstnance se projevilo růstem nástupních mezd
Zjistila, že nejvíc rostly platy na místech, na která nastupovali absolventi škol. A to meziročně o 10 až 20 procent. Podle toho, o jaké obory šlo. Naopak lidé, kteří nastupovali na manažerské posty, měli mzdy v podstatě stejné jako o rok dříve.
Průzkum také například ukázal, že je dost zaměstnanců, kteří by byli ochotni změnit místo. Popsal ředitel Hays Česká republika Ladislav Kučera:
"Nadpoloviční většina respondentů se vyjádřila, že nejsou dostatečně motivováni k efektivitě práce, a jsou otevřeni novým nabídkám na trhu práce, což je docela alarmující zjištění pro stávající zaměstnavatele."
"Dneska benefit už nemusí být jen stravenka nebo využití služebního auta. Stále populárnější je například flexibilní pracovní doba. Není například neobvyklé, že se zavádějí dny, kdy si člověk může vzít svého domácího mazlíčka na pracoviště a spousta dalších věcí."
Hlavně mladým lidem v poslední době velice záleží na skloubení práce a volného času.
Ceny nemovitostí loni rostly o víc než 10 procent
"Češi preferují byt o velikosti 2+kk, nebo 2+1. Nejčastěji se prodávají nemovitosti v Praze a Středočeském kraji."
Velká města a především metropole přitom mají cenovou hladinu nejvyšší. Ceny nových bytů v Praze vzrostly meziročně dokonce o 15 procent. Růst cen souvisí s tím, že zatímco lidé mají díky lepšímu vývoji ekonomiky větší chuť byty a domy kupovat, nabídka je nedostačující. Podle stavebníků a developerů za to může hodně zdlouhavé schvalovací řízení - včetně stavebního povolení - na nové projekty.
Začínají růst i ceny nájemného
"Příkladem může být automobilová továrna v Kvasinách. Meziročně došlo k nárůstu ceny nájmů přes 20 procent."
Na realitním trhu už začíná být vidět, že se čím dál tím více lidí stěhuje za prací. Kromě růstu ekonomiky, nových pracovních příležitostí a dostatku peněz v kombinaci s malým množstvím nabízených nových bytů, může hrát svoji roli třeba i turistický ruch - hlavně v Praze, uvedl David Jirušek ze společnosti Maxima reality:
"Praha patří mezi jednu z nejbezpečnějších destinací na světě. To přitahuje turisty. Je velké množství bytů, které jsou využívány pro krátkodobé pronájmy. To znamená, že bytů na dlouhodobý pronájem v centru je méně, a o to víc se tlačí cena nahoru."
A kde bylo loni naopak nejlevněji? V Olomouckém kraji stál pronájem garsonky necelé čtyři a půl tisíce. Je vidět, že v regionech, ve kterých je méně pracovních příležitostí, dochází k odlivu lidí, uvolňuje se větší množství bytů, a to samozřejmě tlačí ceny nájmů dolů, a nebo je jejich nárůst minimální.
Dotace za dešťovou vodu
Podle ministra životního prostředí Richarda Brabce z Hnutí ANO je dotační program rozdělený do více kategorií:
"Jsou tři kategorie. V první jsou dotace na zahradní nádrže, které by měly být určené na zachytávání dešťové vody, a bude to na zalévání. Tam by výše dotace mohla být až 20 tisíc korun. Bude omezená na oblasti, které v minulých třech letech byly poznamenány suchem."
Další příspěvky cílí i na domácnosti z ostatních regionů. Majitelé domů můžou získat například peníze na technologie, které jim umožní místo pitnou vodou splachovat toalety dešťovou. Dotační program nazvaný Dešťovka chce ministerstvo vypsat už letos v dubnu. Přestavba vodovodu a pořízení nádrže s čerpadlem vyjde na sto tisíc korun.
Export českého skla roste, loni se ho vyvezlo za víc než 42 miliard korun
Téměř tři čtvrtiny exportu míří do zemí Evropské unie. České sklo je oblíbené i v Rusku nebo na Blízkém východě. Podle Marka Nováka z Asociace sklářského a keramického průmyslu si zahraniční zákazníci kupují hlavně spotřební sklo:
"Populární je užitkové sklo, různé skleničky, vázy. Potom osvětlovací sklo. Z Blízkého východu je slyšet, že jsou české firmy úspěšné. I bižuterie si pořád drží své jméno."
Ministr dopravy chce v Česku vybudovat testovací okruh na samořiditelná auta
Elektromobily, připojení auta k internetu a samořiditelná auta. To byla tři nejdůležitější témata, která vláda s odborníky řešila. Než se na české silnice vydají samořiditelná auta na elektřinu, bude nutné změnit zákony, upozorňuje prezident Sdružení automobilového průmyslu Bohdan Wojnar:
"Určitě vzniknou ve městech systémy, které umožní daleko víc a chytřeji využívat dat, která se budou sdílet mezi parkovacími domy, mezi řízením provozu. Přinese to asi v určitých případech zvýšení bezpečnosti, protože 90 procent nehod je způsobeno chybou řidiče."
"Náš plán je jednoduchý. V roce 2025 chceme, aby každá čtvrtá škodovka byla elektrická. Otázka je, kde budeme vyrábět auta a kde baterie. Chceme, aby se auta vyráběla v Mladé Boleslavi nebo v Kvasinách."
Škodovka už dříve uvedla, že v roce 2019 uvede na trh první auto s hybridním pohonem. Následovat by měl vůz čistě na elektřinu. Podle premiéra Bohuslava Sobotky (ČSSD) by do roku 2020 mělo v Česku vzniknout aspoň 1200 napájecích stanic pro elektromobily. Stát výstavbu podpoří více než jednou miliardou korun.
Trať z Prahy do Kladna s odbočkou na letiště vyjde na 31 mld Kč
Cena za modernizaci trati z pražského Masarykova nádraží do Kladna s odbočkou na Letiště Václava Havla vyjde na 31 miliard korun. Původně ministerstvo dopravy předpokládalo cenu o deset miliard nižší. Mluvčí Správy železniční dopravní cesty Kateřina Šubová vysvětlila, proč se stavba prodraží:
Cena takovéhoto tunelu se pohybuje kolem jedné miliardy korun na kilometr délky, správa železnic proto předpokládá, že ražba vyjde na 3 až 3,5 miliardy korun. Ambicí správy železnic je zvýšit počet cestujících vlakem mezi Kladnem a Prahou ze současných 6000 na 24.000. Dalších 20.000 cestujících by podle projektu mohlo cestovat na pražské letiště a z něj.
