Zprávy

Úterní zápas hokejistů Vítkovic v Karlových Varech byl s definitivní platností kontumován kvůli neoprávněnému startu vítkovického útočníka Petra Míky. Vary tak vyhrály 5:0. Potvrdil to ředitel extraligy Stanislav Šulc. Klub navíc dostal za svou chybu pokutu deset tisíc korun a dalších 50.000 musí zaplatit za výroky trenéra Vladimíra Vůjtka, kterými poškodil jméno soutěže. Vítkovice porušily pravidlo, podle něhož nesmí jeden hráč nastoupit v jednom kole za dva různé týmy. Míka hrál v 21. kole za Plzeň na Spartě již 5. listopadu, přesto ho Vítkovice využily i v úterní dohrávce téhož kola v Karlových Varech.

Prezident Václav Klaus považuje analýzu odposlechů, kterou v pátek zveřejnila policie, za nekvalitní, neúplnou a nepřesvědčivou. Své hodnocení dokumentu shrnul Klaus v dopise, který zaslal premiérovi Stanislavu Grossovi, sdělil ČTK mluvčí Hradu Petr Hájek. "V závěru obsáhlého dopisu žádá veřejně přístupnou a pravidelnou analýzu odposlechů a zákonnou úpravu posilující ochranu soukromí občanů," uvedl Hájek. Dodal, že analýza, která byla vypracována na Klausovu žádost, nevyvrátila prezidentovy pochybnosti o nezbytném nárůstu počtu odposlechů.

O otázce policejních odposlechů mluvil prezident také s předsedou opoziční ODS Mirkem Topolánkem. Na problémy odposlechů upozorňuje ODS dva roky. Naposledy loni se o nich začalo veřejně diskutovat kvůli vyšetřování údajného pokusu uplatit poslance US-DEU Zdeňka Kořistku. Tehdy vyšlo najevo, že policie monitorovala i Topolánkovy telefonáty. Na odposlechy si stěžoval rovněž prezident Klaus, kterého policisté nepřímo odposlechli v souvislosti s kauzou H-System.

Dopad profesionalizace české armády na její chod a prodloužení mise českých vojenských policistů v Iráku byly hlavními tématy schůzky prezidenta Václava Klause s ministrem obrany Karlem Kühnlem (US-DEU) na Pražském hradě. Podle Kühnla se prezident velmi zajímal o to, jak armáda zvládla svoji profesionalizaci. Kühnl mluvil s Klausem také o přípravách oslav 60. výročí konce druhé světové války.

Elektronické mýtné v Česku by měly začít platit v průběhu roku 2006 pouze nákladní vozidla nad 7,5 tuny. Překvapivě o tom rozhodla vláda. Původně se totiž počítalo s tím, že budou zpoplatněna i vozidla nad 3,5 tuny. Vláda tak chce podpořit menší domácí dopravce, dodal po jednání vlády ministr dopravy Milan Šimonovský. Podle sdružení dopravců Česmad Bohemia by však o žádnou plošnou podporu malých dopravců nešlo. "Malý dopravce není ten, kdo využívá malá vozidla," řekl mluvčí sdružení Martin Felix. Například pro malou firmu, která má jeden kamion, by toto opatření nemělo žádný význam. Uvítají ho však například živnostníci nebo rozvážkové služby, které však většinou zamýšlené zpoplatněné úseky dálnic nevyužívají příliš často. Kdy začnou platit mýtné v Česku také vozidla nad 3,5 tuny, není podle Šimonovského zatím rozhodnuto. Nejspíš to však nebude dříve než v roce 2008. "Vláda chce, aby i po zavedení mýtného čeští dopravci zůstali konkurenceschopní v rámci Evropy," řekl Šimonovský. Bude proto uvažovat také o dalších kompenzacích. Snížit by se měla silniční daň na minimální úroveň EU a sazby mýtného by měly být stanoveny tak, aby zvýhodňovaly ekologická vozidla.

Stát chce na mýtném vybrat ročně asi pět až sedm miliard korun. Nyní má z dálničních známek z vozidel nad 3,5 tuny 900 milionů korun. Mýtné by se v první fázi mělo vybírat na 970 kilometrech dálnic a rychlostních komunikací. Později by se postupně mělo rozšířit na vybrané tahy prvních tříd. O tom však musí ministr dopravy jednat s EU. Ta zatím umožňuje zpoplatnění jen na víceproudých silnicích. Podle Šimonovského se bude o zakázku na vybudování systému pro výběr elektronického mýta ucházet desítky firem. Zájem už projevily čtyři velké firmy či uskupení vedená firmami Siemens, Kapsch, IBM a Transtoll. Elektronické mýtné má mimo jiné omezit růst nákladní dopravy přes Českou republiku.