Před 90 lety vyrazila Škoda Rapid na cestu kolem světa. Expedice začala 25. dubna 1936
Přesně před 90 lety se z Prahy vydala dvojice cestovatelů Břetislav Jan Procházka a Jindřich Kubias na ambiciózní výpravu, která měla prověřit odolnost československého automobilu i schopnosti jeho posádky. Se sériovým vozem Škoda Rapid vyrazili 25. dubna 1936 na cestu kolem světa, během níž projeli tři kontinenty, patnáct zemí a zvládli téměř 28 tisíc kilometrů. Jejich výkon se stal jedním z nejodvážnějších automobilových podniků meziválečné éry.
Když se 25. dubna 1936 na Staroměstském náměstí v Praze rozjel nenápadný vůz Škoda Rapid, šlo o víc než jen dobrodružnou výpravu. Expedice měla ukázat, že vozy Škoda jsou spolehlivé, moderní a schopné obstát i v extrémních podmínkách.
Výpravu vedl pražský podnikatel Břetislav Jan Procházka, zkušený cestovatel a propagátor značky. Jeho spolujezdcem byl Jindřich Kubias, který plnil roli navigátora i druhého řidiče. Oba se vydali na cestu s lehce upraveným sériovým vozem – čtyřválcová Škoda Rapid měla páteřový rám, nezávislé zavěšení všech kol a hydraulické brzdy, což byly na svou dobu pokrokové prvky.
První kilometry: Evropa a cesta na východ
Expedice zamířila přes Německo, Polsko a pobaltské státy do Sovětského svazu. V Moskvě se posádka vydala na dlouhou trasu směrem na jih až do Baku, kde čekala lodní přeprava přes Kaspické moře. V Íránu je zastihla písečná bouře, která způsobila zpoždění tak výrazné, že úsek z pákistánské Kvéty do Bombaje museli zvládnout prakticky bez přestávky, aby stihli loď na Srí Lanku.
Asie a Pacifik
Z jihovýchodní Asie pokračovali přes Malajsii a Singapur. Následovala série plaveb přes Hongkong a Šanghaj až do japonského Kóbe. Odtud se posádka vydala přes Pacifik – nejprve do Honolulu a poté do San Franciska.
Rekordní americká etapa
V USA čekala posádku jedna z nejnáročnějších částí celé výpravy. Trasu dlouhou 5300 kilometrů mezi San Franciskem a New Yorkem zvládli za 100 hodin a 55 minut, čímž překonali tehdejší rychlostní rekord o více než devět hodin. Výkon vzbudil pozornost amerických médií i automobilových odborníků.
Cesta domů
Z New Yorku se Škoda Rapid přepravila lodí do francouzského Cherbourgu. Odtud už vedla poslední etapa přes Paříž a Norimberk zpět do Prahy. Do cíle dorazili Procházka s Kubiasem 1. srpna 1936, pět minut před polednem. Za sebou měli 97 dnů na cestách, z toho 44 dnů čisté jízdy. Zbytek tvořily lodní přesuny a celní procedury.
Výprava, která proslavila značku
Škoda ve 30. letech podnikala řadu dálkových jízd, které měly propagovat spolehlivost jejích vozů. Už v roce 1934 zvládl model Popular trasu z Prahy do Kalkaty, o dva roky později následovala expedice napříč Evropou, USA a Mexikem. Rapid se navíc v témže roce vydal i na africké safari dlouhé přes 52 000 kilometrů.
Cesta kolem světa byla obrovskou zkouškou lidí i techniky. Procházka s Kubiasem tehdy výrazně přispěli k tomu, že se o značce Škoda začalo mluvit po celém světě.
Hlavní údaje o cestě:
- Použitý automobil: ŠKODA Rapid 1.4 SV
- Délka trvání cesty: 97 dní … z toho čisté jízdy: 44 dní
- Počet navštívených zemí: 15
- Projeté kontinenty: Evropa, Asie, Severní Amerika
- Ujetá vzdálenost: 27 700 km
- Nejdelší denní etapa: cca 1 000 km
- Nejkratší denní etapa: 50 km Celková spotřeba paliva: 2 820 l
- Průměrná spotřeba: 10,2 l/100 km
- Náklady na cestu: více než 89 600 Kč (v cenách roku 1936)
Související
-
-
CZECH MADE – příběhy českých objevů a značek
Desítky průlomových objevů a patentů z minulosti i současnosti dokazují, že českým vynálezcům se podařilo několikrát změnit svět.
