Do Mnichova přicestoval jediný exemplář automobilu Gatter od českého sběratele. Výstava vrací lesk konstruktérům minulého století
Češi se postarali o rozruch v Mnichově. Přivezli sem totiž vzácný lidový automobil Gatter z čs. předválečné produkce. Na chodníku před Sudetoněmeckým muzeem si lidé fotografovali téměř stoletý automobil, který tu vykládali zaměstnanci české spedice.
Jak napovídá jméno automobilu, jeho 'otcem' je zakladatel téměř zapomenuté automobilky Willibald Gatter, který se specializoval na výrobu tzv. „lidového vozidla“, a to daleko dříve, než veřejnosti představil svého slavného „Brouka“ jeho kolega Ferdinand Porsche.
Automobily pocházející z předválečné Československé automobilové produkce představí 17. července česká generální konzulka Ivana Červenková na vernisáži ve výstavní síni Sudetoněmeckého domu v Mnichově. Budou tu i potomci Willibalda Gattera, kteří přijedou z Baden-Württembergska.
Jediný exemplář Gattera - chodily do něj snášet slepice
Gatterův automobil stál 12.800 až 15.800 korun. Jediný exemplář na světě, který se dochoval, vlastní sběratel Jiří Beran z Českého Dubu (Böhmisch Aicha). A dostal se k němu šťastnou náhodou. Když vyprávěl své sestřenici o motorkách, zavedla ho do stoly. Tam stál zarovnaný unikátní Gatter, do kterého slepice snášely vejce.
Výstava ke 150. výročí narození Ferdinanda Porsche v Československu provede návštěvníka mezi další slavné české průkopníky mobility. Porsche právě s Willibaldem Gatterem a Karlem Bettaquem konstruoval v letech 1921-22 také „Sašu“, první poválečný sportovní závodní automobil. Vznikl na přání hraběte Saši Kolowrata. Čtyři vozy typu Sascha o váze pouhých 598 kg odstartovaly poprvé 2. dubna 1922 na závodě Targa Florio na Sicílii.
Porscheho potomci pokračují v konstrukci a výrobě aut
Rodný dům Ferdinanda Porscheho stojí v Liberci - Vratislavicích. Od roku 2011 je ve vlastnictví společnosti Škoda Auto. O pět let později byla dokončena rozsáhlá rekonstrukce, jejímž cílem bylo vrátit domu vzhled z roku 1875, kdy se zde věhlasný konstruktér Porsche narodil. Moderně pojatá expozice interaktivně zapojí návštěvníky do poznávání světa techniky, technologií, bohaté historie i budoucnosti mobility.
Porsche nejdřív pracoval ve Vídni, mimo jiné pro firmu Austro Daimler. Právě tam zkonstruoval i závodní automobil Sasha. Nakonec si založil vlastní konstrukční kancelář. Z jeho dílny vzešel i již zmiňovaný populární lidový automobil VW Brouk. Dnes jeho potomci úspěšně pokračují v konstrukci a výrobě aut, např. i legendárního Porsche 911.
Schicht slíbil, že vůz ponese Gatterovo jméno. Slib nedodržel
Ferdinand Porsche se během své profesní dráhy setkal i Willibaldem Gatterem. Také on, stejně jako Porsche, odešel od firmy Austro Eaimler. Jejich technické zájmy se totiž nedaly skloubit se zájmy finančního ředitele závodu orientovaného na osobní zisk.
Gatter odešel ke Georgi Schichtovi (dnešní Setuza). Pro návrh vozu tady dostal volnost a příslib, že automobil ponese jeho jméno. Oproti původní úmluvě však továrník trval na značce automobilu „Schicht“ místo dohodnutého „Gatter“, s čímž se Willibald Gatter nesmířil.
Výrobu Gattera ukončila krize
Ve své práci na vozidle s komfortem automobilu, ale se spotřebou, údržbou a cenou motocyklu dále pokračoval. Plány tohoto „Malého Gattera“ se na konci roku 1929 zdály natolik zdařilé, že se rozhodl pro jeho výrobu. A tak se zrodila Automobilka Gatter v Zákupech.
Ta vyrobila mezi říjnem 1930 a červnem 1936 zhruba 40 malých vozů (podle jiných údajů dokonce až 500) nesoucích značku „Gatter“. Ty stály pouhých 12800 korun, což byla polovina ceny nejlevnějšího vozu střední třídy značky Škoda.
Za úspěchem nevelké továrny stála kromě jednoduché a levné konstrukce také dobrá propagace a početné úspěchy v horských závodech. Pak však přišla krize, která zasáhla hlavně nižší a střední vrstvu - tedy hlavní Gatterovi odběratele. Automobilka v roce 1936 zavřela a Willibald Gatter odešel do Německa.
Výstava věnovaná 150. narození Ferdinanda Porsche a dalších slavných konstruktérů té doby potrvá v Mnichově od 18. července do 11. ledna 2026.
Související
-
Ústí nad Labem prodalo palácovou vilu továrníka Heinricha Schichta, výrobce slavného mýdla s jelenem
Vila byla prodaná v aukci za vyvolávací cenu 15,9 milionu korun. Rodina továrníka Schichta objekt, který má plochu 500 metrů čtverečních, využívala do roku 1945.
