Ivan Monev a jeho "starý vrak". Příběh neuvěřitelné cesty kolem světa. Škodu Rapid mu v Peru a Mexiku zabavili
Ivan Monev objel svět se Škodou Rapid, autem vyrobeným v roce 1989. Teď se vrátil z cest a v Pelhřimově převzal ocenění českého rekordmana. Na šesti kontinentech ujel přes 122.000 kilometrů. Nejnáročnější pro auto byly cesty v Mongolsku, pro něj samotného bylo vysilující měnit kolo v nadmořské výšce téměř 5000 metrů. Úřady mu auto v Peru a Mexiku zabavily.
Třicet šest let staré auto si Ivan Monev koupil v Moravských Budějovicích a několik měsíců ho opravoval. Vybavil ho i stanem umístěným na střeše, ve kterém na cestách nejčastěji nocoval. Velký kufr naplnil náhradními díly. Moc věcí sebou nevezl, neměl ani navigaci, cestoval výhradně podle map.
"Člověk si vystačí hrozně s málem, aby objel svět," zhodnotil Monev svoji cestu, která nakonec trvala téměř 11 let. Výrazně ji zdrželo jednání s úřady nebo pandemie covidu-19 a nemožnost cestovat přes některé státy.
V Peru mu auto zabavili, v Mexiku prodali v dražbě
V Peru se svého zabaveného auta dočkal po roce a půl. Ještě déle řešil, aby zabavený vůz dostal zpět v Mexiku. Tam už bylo navíc prodané v dražbě. Od nového majitele si ho musel koupit zpět.
Úřady mu auto zabavily, když nesplnil některou z mnoha legislativních povinností. Třeba kvůli opravě poruchy neopustil v předem stanovené době zemi.
V Argentině měnil kolo v téměř 5000 metrech
Kolo od auta musel měnit na vrcholu hory v Argentině. Nedostatek kyslíku ho nutil po každém povoleném šroubu odpočívat a deset minut chytat dech. Už tímto výkonem se zapsal do České knihy rekordů.
20. července 2015 vyjel po prašné argentinské národní silnici RN 40 na vrchol hory Abra el Acay do nadmořské výšky 4895 m. Na vrcholu zjistil, že má defekt na pravém zadním kole. Kvůli silnému větru sjel o dvě zatáčky níže do nadmořské výšky 4800 m a zde kolo vyměnil.
Cesta v Mongolsku - jako když jedete 800 kilometrů po roletách
Naopak neustále něco dotahovat musel na autě poté, co projel přes cesty v Mongolsku. Jen písečné a kamenité cesty a neustálé vibrace daly autu zabrat. "Je to, jako když jedete po starodávných roletách, ale jedete po nich třeba 800 kilometrů. Tam zlikvidujete každé auto," řekl Monev.
Čtyřmístné kupé, kterému s láskou říká starý vrak, bylo postaveno na konceptu sedanu Škoda 120. Vyrábělo se postupně v několika typech. Automobilka jich vyrobila asi 33.000 kusů.
