Petr Lukeš

Každý rok na podzim se jezdecké kluby těší spolu s myslivci na vrchol sezóny. Už dávno nejde o lov, nebo štvanice. Svatohubertské jízdy jsou dnes společenskou záležitostí. 

Kromě úžasných monumentů středověké éry jako jsou Karlštejn či Křivoklát jsou celé Čechy a Morava poseté zapomenutými hrady a tvrzemi, po kterých zůstaly už jen zříceniny. 

Při putování po českých nádražních restauracích bylo na první pohled patrné, že hostů v nich výrazně ubylo. Zkusme vypátrat, proč se návštěvníci vytrácejí.

Rodina Berešů ke zdejšímu nádraží v bráně Českého středohoří patří přes třicet let. Jejich hospoda je klasická nádražní restaurace se vším všudy.

Ten luxus k novému podniku na Masarykově nádraží v Praze historicky patří. Stojí totiž na místě kdysi slavné Císařské restaurace.

I když před kavárnou v budově původního nádraží stojí na kolejích parní lokomotiva, jedinou páru tu dnes vytvářejí kávovary. I tak začíná být zdejší stánek s kávou pojem. 

Malé nádraží na okraji Prahy bylo kdysi nástupištěm trampů na cestě Posázavským Pacifikem. Zlaté časy zažívala i místní nádražní restaurace.

Z rozpadajícího se drážního skladu dokázal herec Tomáš Hanák vykouzlit nádhernou RETRO nádražní hospodu v Nižboru. Jmenuje se Zastávka.

Po poslední rekonstrukci se znovu pod nádražní kupolí rozzářil secesní skvost. K interiéru historické budovy v posledních letech patří také Fantova kavárna.

Nejznámější nádražní restaurace na Moravě je právě ve stanici Ostrava Svinov. Současný majitel František Chmelík je nejdéle sloužícím nádražním restauratérem u nás.