Ekonomický přehled týdne
Státní dluh Česka se podle ministra financí Andreje Babiše (ANO) letos sníží meziročně o zhruba 20 miliard korun. Klesne tak poprvé od roku 1995.
"Naše zadlužení koncem roku 2014 bude 1 663 miliard. To je o 20 miliard méně než v roce 2013. Myslím si, že je to obrovský úspěch. Ta částka není veliká, ale to, že se nám povedlo splatit jistinu, je určitě dobrá zpráva."
Babiš to řekl na Hradě na společné tiskové konferenci s Milošem Zemanem. Prezident v listopadu v debatě o hospodářské politice vyzval ke snižování státního dluhu o 10 až 20 miliard korun každý rok. Příštír ok bude ministerstvo potřebovat na financování státního dluhu přes 367 miliardy korun, tedy zhruba stejně jako letos. Dluh by se neměl zvýšit.
Česká exportní banka vzhledem k situaci na ruském trhu na středečním zasedání pozastavila úvěrování vývozů do této země. Podklady dále zpracovává, ale kvůli ochraně před ztrátami nevydává rozhodnutí. Informaci České televize potvrdil ČTK ředitel odboru mezinárodní vztahy a komunikace ČEB Petr Křižan. Doufáme, že to bude krátkodobé opatření, dodal. Ministerstvo průmyslu a obchodu uvedlo, že v pondělí vládě navrhne vznik komise složené z expertů napříč resorty, která se bude zabývat dopady poklesu ruského rublu na českou ekonomiku a exportéry.
Bankovní rada České národní banky neukončí režim devizových intervencí dříve než v roce 2016. Zároveň ale upozornila, že v případě posílení tlaků směrem k poklesu cen a obnovení rizik deflačního vývoje ekonomiky, by bylo třeba zvážit další oslabení koruny. K aktuálnímu vývoji v Rusku guvernér ČNB Miroslav Singer uvedl, že Rusko není pro Česko tak významný trh, aby centrální bankéři cítili potřebu na vývoj dramaticky reagovat.
Odbory kritizují vládu, že se nechystá plošně zvyšovat životní minimum. To představuje částku, která by měla stačit na jídlo a základní potřeby kromě bydlení. U dospělého od roku 2012 činí 3410 korun. Ministryně práce Michaela Marsková se s premiérem Bohuslavem Sobotkou z ČSSD zatím dohodla jen na finanční podpoře, která bude cílená na konkrétní skupiny lidí: "Jako třeba na podporu školních obědů pro děti, jejichž rodiče na to nemají, nebo na cílenou podporu seniorů, kteří jsou v hmotné nouzi a už si nemohou přivydělat."
"Budeme měnit směnný systém a ze tří týmů, které v této chvíli máme, budeme redukovat počet pracovních týmů na dva. Bude to s platností od počátku března příštího roku."
Automobilka má celkem 3700 zaměstnanců. Firma v roce 2015 vyrobí kolem 220.000 aut, což je asi o deset procent méně, než předpokládala. TPCA od jara vyrábí novou generaci malých městských vozů a v létě přijala asi 700 lidí.
Napojení ostravského letiště v Mošnově na železnici je hotové. Stavbu, která stála zhruba 553 milionů korun, slavnostně ukončili zástupci kraje, letiště a stavbařů. Moravskoslezský kraj tak má jako první region v zemi mezinárodní letiště napojené na železnici. Na trati nyní začne půlroční zkušební provoz, cestující by po ní první vlaky měly svézt 13. dubna 2015. "Výstavba trati jako celku byla naposledy mezi světovými válkami na jižní Moravě," řekl ředitel Stavební správy východ SŽDC Václav John. Nová trať je dlouhá 2,9 kilometru a spojuje letiště s obcí Sedlnice. Většinu nákladů na stavbu, 85 procent, by měly zaplatit evropské dotace, zbytek uhradí kraj.
Vítězem miliardového tendru Lesů České republiky je firma ministra financí Andreje Babiše z hnutí ANO. V soutěži státního podniku uspěla společnost Uniles ze skupiny Agrofert. Vyhrála konkurz na lesnické práce a prodej dřeva od příštího roku. Co konkrétně bude dělat, říká mluvčí Lesů České republiky Zbyněk Boublík:
"Vítěz této zakázky, a to nejenom firma Uniles, ale celá řada dalších firem, se bude během pěti let starat o spravované lesy, vysazovat sazenice, dělat probírky. Samozřejmě bude podle pokynů Lesů ČR provádět také těžební činnosti a pak následně si od podniku koupí dřevo, které bude dále uplatňovat na trhu."
Lesy ČR podepisovaly smlouvy výhradně s vítězi tendrů, aby předešly spekulacím o korupci. Celkem si kontrakty zatím rozdělilo 11 subjektů.
"Celkový obrat Akademie věd je asi 11,5 miliardy korun. Z toho 4,5 miliardy je státní příspěvek. Ten od roku 2009 klesal a nebo v lepším případě stagnoval, nyní se navýší o 70 milionů korun v roce 2015."
Nedávná hospodářská krize negativně ovlivnila atraktivitu střední a východní Evropy pro zahraniční investory. Pokles investic výrazně pociťuje i Česko. Vyplývá to z analýzy poradenské společnosti EY. Loni směřovala do rozvíjejících se ekonomik více než polovina celosvětového objemu přímých zahraničních investic. Mezi lety 2009 až 2013 klesl proti období předchozích pěti let počet projektů směřujících do Česka o 37 procent. Celkem jich tak ČR získala za posledních pět let 321, mezi roky 2004 až 2008 to bylo 512 projektů. Navzdory tomu patří Česko spolu s Polskem mezi nejatraktivnější investiční cíle střední Evropy.
Výrobce letadel Aircraft Industries z Kunovic na Uherskohradišťsku stojí prudký pokles hodnoty rublu desítky milionů korun. Firma má ruské majitele a Rusko je pro ni stěžejním trhem. Tento týden ztrácí ruská měna kolem 20 procent a země je na prahu své první měnové krize od roku 1998, kdy rychlý pád rublu zavedl Rusko do platební neschopnosti a lidé ztratili většinu úspor. Situace se neustále mění. Aircraft Industries je největším českým výrobcem civilní letecké techniky. Navazuje na téměř osmdesátiletou tradici závodu na leteckou výrobu v Kunovicích.
Praha je 14. nejatraktivnějším evropským trhem pro maloobchodní značky, předčila například Vídeň a Brusel. Česká metropole se letos přesunula do kategorie vyspělých trhů, vyplývá z nového průzkumu společnosti JLL Destination Europe 2015. Žebříček nejoblíbenějších destinací vede Londýn, následován Paříží a Moskvou. Praha předčila mimo jiné i Frankfurt a Curych a je první mezi městy střední a východní Evropy.
Prodejci těsně před Vánoci zlevňují potraviny v řádu desítek procent. V aktuálních letákových akcích je možné na štědrovečerním a silvestrovském menu ušetřit v průměru přes 35 procent. Vyplývá to z průzkumu společnosti Česká distribuční. Obchodníci zlevňují také alkoholické nápoje, a to v průměru o 27 procent.
Pracovníci renovátorské firmy Ecorra z Kopřivnice na Novojičínsku dokončili kopii unikátního vozu Dymaxion z roku 1933. Vyrobili ji pro Lane Motor Museum v Nashvillu. Vůz dlouhý zhruba šest metrů, jenž má vpředu dvě kola a vzadu jen jedno, mohl údajně převážet až 11 pasažérů. Práce na něm zabrala zhruba tři roky. Ve 30. letech byly vyrobeny pouze tři vozy, z nichž se v jednom americkém muzeu dochoval jediný. Renovátoři vyrobili duplikát jednoho z nedochovaných vozů díky kvalitní dokumentaci.
